今回は、先日パナソニックから発表された特定小型原付「MU（エムユー）」をご紹介！
史上最速インプレ？大注目間違いなしの車両の魅力を余すことなくご紹介します！
12月上旬発売予定！
詳しくは（）
▼目次
00:00 オープニング
01:40 MU（エムユー）のスペックをご紹介
03:51 自転車と似ているポイント
05:08 MUの特徴をご紹介
08:26 試乗スタート
09:26 定格出力250WのMUで登坂性能を検証！
11:47 ＋20kgの重りを背負って坂道に挑戦！
13:24 エンディング
【電動キックボード特集ページ】
https://bit.ly/3R4BsqW
【電動モペット特集ページ】
https://bit.ly/45xdqct
▼チャンネル登録はコチラ
https://youtube.com/channel/UCyMyUy64yNfZY-ps4Ij3ffg?si=4rz93C8SaQJBRN86
▼TikTok
https://www.tiktok.com/@micromobility.kenkyujo
▼動画でご紹介する車両をお貸しいただける企業様はコチラから
Googleフォーム？
#マイクロモビリティ研究所
#マイクロモビリティ
#電動キックボード
#ev
#特定小型原付
#特定原付
#自転車型
#バイク型
#panasonic
#パナソニック
#パナソニックサイクルテック
#mu
#エムユー
#車両紹介
Panasonicも出してきたか。くそシンプルで自転車と変わんない
あと保証面での安心が強いよね〜
けど最終的に乗るならスズキe-POかな、特原じゃないけどあれが一番理想に近い
23万の値段200ｗ出力はいまいちですね…
AINOHOTの同じタイプの漕がない特定小型のレビューもやってもらいましたが、
次回VELMOのSPARKもレビューして欲しいです。
こちらも気になります。
250Wで登坂性能あるんだったら過去の検証はなんだったん？軸がぶれてるのか、過去の検証が間違えてるのか、今回の検証が間違えてるのか
モペット作成してます。
登坂性能は定格出力だけで決まるわけではありません。
登坂はノウハウの塊です。
センターモーターだからウィリーしにくい→モーターの力をフルで使えるかも？
このコースを走りたい！
奇抜なスタイルが苦手な人も多いと思うので確かにとっつきやすくて良さそうですね！
テストコース走るの楽しそう！
ヤマハも開発してるかなぁ。自分はYAMAHA PAS (電動アシスト自転車)乗ってるんで。
ヤマハは日本で最初に量産の電動バイク発売したメーカーでもあるし、考えてはいるだろうね。
雨の日でも乗れるのかなあ
さおりんさんと同じでPanasonicの電動アシスト自転車に乗ってるから、MU期待しちゃうな～。